Архитектурная мастерская «Витрувий и cыновья»

◄

►

☐

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

«Музей Стрит-Арта» в Санкт-Петербурге

Конкурсное предложение. 2013 год.

Третья премия

Авторский коллектив:

С. Падалко – руководитель проекта,

А. Рогаткин – архитектор,

Л. Бараник — архитектор,

В. Соколов – 3D визуализация.

Девиз: A.C.A.B.

Подход:

ТОТАЛЬНАЯ ИНСТАЛЛЯЦИЯ

— инсталляция, построенная на включении зрителя внутрь себя, рассчитанная на его реакцию внутри закрытого пространства, помещения.

Основное, решающее значение при этом имеет его атмосфера, аура, возникающая из-за покраски стен, поверхностей, освещенности, конфигурации пространств и т.д., при этом многочисленные, «обычные» участники инсталляции — объекты, рисунки, картины, предметы — становятся рядовыми компонентами всего общего целого.

И. Кабаков. О тотальной инсталляции. Канц, 1994.

Пытаясь раскрыть заданную тему, в нашем проекте мы обратились к методу тотальной инсталляции.

«Тотальная инсталляция»  — термин, придуманный художником Ильёй Кабаковым. Он означает целостное произведение, которое нельзя понять, рассматривая его со стороны – для полного понимания нужно попасть внутрь. Например, внутрь комнаты, в которой размещена инсталляция.

В нашем случае тотальная инсталляция переводится из комнатного масштаба в иной, гораздо больший масштаб, поскольку создаётся средствами архитектуры. Данный процесс подразумевает освоение существующего заброшенного пространства с целью представить его во всей своей своеобразной красе и естественности, а не просто что-то в нем разместить.

В словосочетании «streetart», по нашему мнению, не менее важным, чем «art», является слово «street». То есть, искусство, возникшее на улице и пришедшее к нам с улицы. Поэтому в нашем проекте большое внимание мы уделяем тому, что находится снаружи – пешеходным подходам, парку, ландшафту, возникающему на территории реально действующей промзоны, создавая пространства и ситуации, позволяющие проэкспонировать и продемонстрировать уличное искусство в самом широком диапазоне его проявлений.

В нашем проекте, помимо изобразительных средств уличного искусства, средств архитектуры мы активно используем и включаем в работу по созданию тотальной инсталляции возможные для использования в городских условиях природные и заимствованные у природы компоненты – птиц, растительность, гнёзда, скворечники. А также, продолжаем, развиваем и трансформируем машинную, индустриальную тему. При этом мы стараемся соединить эти темы в одну.

Очень важным элементом в процессе создания тотальной инсталляции является максимальное использование, трансформация и освоение для новых функций, существующих промышленных построек и сооружений.

Для создания живого центра притяжения городского уровня и масштаба нам представляется очень важным организация на данной территории полифункционального пространства, работающего не только, как музей в чистом виде, а как симбиоз функций: музей, клуб, кино-концертно-театральная площадка, рекреации (магазины, рестораны), площадки для занятий «уличными» видами спорта (скейтборд, памп-трек, паркур и т. д. и т. п.), офисы компаний, чья корпоративная культура и эстетика близки данной теме.

Решение:

С целью обеспечения транспортной доступности Музея, проектом предусматривается организация автобусного маршрута, способного доставлять публику, к примеру, от ближайших станции метро и Финляндского вокзала непосредственно до Музея. Для достижения данной цели, в дальнейшем, возможна кооперация организаторов Музея с управляющей компанией бизнес-центра «Бенуа», находящегося неподалёку и использующей подобный автобусный маршрут. Остановку автобуса предлагается разместить непосредственно у главного входа в Музей.

Подъезд автотранспорта осуществляется с Индустриального проспекта в северной части участка. Здесь, в многоуровневых башнях размещён автоматизированный паркинг ориентировочно на 350 машиномест (количество может быть отрегулировано в соответствии с реальными потребностями, путём добавления или уменьшения этажей). Многоярусные железобетонные этажерки, обтянутые ржавой металлической просечной сеткой, набитые разноцветными, перемещающимися время от времени автомобилями, сами по себе являются объектами кинетического искусства. Для посетителей, приехавших на автомобилях, Музей начинается уже здесь.

Главный вход в Музей и парк осуществляется с Индустриального проспекта. Территории зон отчуждения высоковольтных линий электропередач, непосредственно примыкающих к участку проектирования, облагораживаются и благоустраиваются. На этих площадках мы предлагаем разбить некое подобие зелёного лабиринта, составленного из низкорастущих кустарников, газонов, пешеходных путей и велодорожек, а также мест для размещения художественных объектов. Данное пространство является, своего рода, аванзалом Музея, при этом музейная экспозиция начинается уже здесь.

Территория Музея и парка отделена от городских улиц ещё одним, на этот раз внушительным, основательным и высоким (8-12 м) лабиринтом, составленным из стен с различными материалами поверхностей (кирпич, бетон, штукатурка, натуральный камень, стеклянная смальта, керамогранит, металл, керамическая плитка типа «кабанчик» и т. д. и т. п.)

Далее, для того чтобы попасть на территорию Музея, посетитель проходит сквозь сохраняемый и реконструируемый корпус АБ,своего рода, заводскую проходную с пропускной системой и металлическими вращающимися турникетами. Здесь же размещены сопутствующие функции — кассы, магазин для торговли книгами и сувенирами, а также пункт проката специального оборудования (шлемы, защитные приспособления, фонарики и т. д. и т. п.) Так же, как и на реальном производстве, после прохода сквозь тёплую «проходную» посетители Музея опять выходят на улицу и попадают в наполненное музыкой, шумами и световыми эффектами цилиндрическое пространство «вводного зала». Это точка отсчёта. Начало пути, контрапункт и конец осмотра музейной экспозиции. Отсюда есть три «легальные» возможности развития дальнейшего маршрута:

– направо пойдешь – попадёшь на территорию парка для осмотра уличной экспозиции,

— прямо пойдёшь – попадёшь в сохраняемые и реконструируемые корпуса АЖ и Э, где устроены пространства для рекреации, залы для проведения дискуссий и встреч, большой зал для театральных и музыкальных действий,открытые и закрытыевыставочные залы с экспозицией, вертикальные коммуникации для попадания во вновь возводимые сооружения,

— ещё правее пойдёшь – попадёшь на лестницу, ведущую на воздушный надземный маршрут для осмотра уличных пространств и объектов.

Композиционное решение выстраивается нами по принципу слоёного пирога, который имеет четыре основных условных уровня — четыре слоя:

• первый уровень – наземный парковый маршрут. Маршрут, проходящий по поверхности земли, позволяющий осмотреть экспозицию с уровня человеческого роста,
• второй уровень – кольцевой с ответвлениями надземный воздушный маршрут, проходящий на переменной высоте (около 2,5 – 5 м), составленный из существующей, реконструированной и озеленённой эстакады и, так называемой ленты-пандуса, предназначенный для осмотра парка с нехарактерных и непривычных уровней восприятия,
• третий уровень – уровень вновь возводимых грибообразных сооружений, в которых может размещаться как музейная экспозиция, так и, в случае необходимости, офисные помещения,
• четвёртый уровень – уровень эксплуатируемых озеленённых кровель новых сооружений.

Предлагаемое решение позволяет организовать процесс строительства Музея стрит-арта поэтапно, очередями.

Первая очередь:

• создание постиндустриального ландшафтного парка,
• создание лабиринтов,
• поэтапная реконструкция существующих построек и сооружений с постепенной интеграцией и наполнением площадки произведениями уличного искусства,
• работы по созданию временного благоустройства территории.

Вторая очередь:

• строительство новых сооружений,
• пополнение коллекции объектами уличного искусства.
• финишное благоустройство территории,

Технико-экономические показатели: